Niemcy coraz mocniej skupiają się na elektrycznych ciężarówkach !

W Niemczech rusza projekt o nazwie “RouteCharge”, który pozwoli elektrycznej ciężarówce przejechać 500 kilometrów.

Obecnie ciężarówki mają mniej niż 200 kilometrów zasięgu i aby przejechać taką trasę, kierowca musiałby zjechać trzy razy na postój, a ładowanie zajełoby prawie cały dzień pracy. Dlatego powstał system RouteCharge, który opiera się na ekspresowej wymianie baterii.

Firma Framo podjęła wyzwanie dostosowania samochodu dostawczego do tego systemu. Przebudowuje 18-tonową ciężarówkę MAN TGM na elektryczną, zamocowując w niej baterie po obu stronach ramy w taki sposób, aby można było je szybko wymienić. Pojazd ma przewozić ładunki w firmie Meyer&Meyer.

Schemat z trasą przejazdu:

Codziennie ciężarówka będzie wyjeżdżała z zachodniej części Berlina. W około 2 godziny pokona 125 kilometrów i dotrze do miejscowości Burg, gdzie będzie pierwsza stacja wymiany baterii. Potem ruszy dalej, do centrum logistycznego w Peine, oddalonego od Berlina o 250 kilometrów i ponownie wymieni baterie na pełne. W drodze powrotnej zatrzyma się na podmianę we wspomnianym Burgu, a następnie uda się na metę w Berlinie. Łączny dystans wyniesie ~500 kilometrów, a czas jazdy kalkulowany jest na około 7 godzin.

Naukowcy z Uniwersytetu Technicznego w Berlinie są przekonani, że system ekspresowej baterii jest rozwiązaniem przyszłościowym i alternatywą dla wodoru. System RouteCharge umożliwi ciężarówkom na silnikach elektrycznych dalekobieżny, ciężki transport.